Замер компрессии

Измерить компрессию двигателя или максимальное давление воздуха, возникающее в завершении такта сжатия в цилиндре, можно в любом из наших автосервисов.

КОГДА НУЖЕН ЗАМЕР КОМПРЕССИИ:

• при наличии проблем с запуском двигателя; в случае снижения мощности двигателя;
• при увеличении расхода масла;
• в случае очевидной неисправности одного из цилиндров, проявляющейся «цоканьем» двигателя;
• перед покупкой подержанного автомобиля.

ЗАЧЕМ НУЖНО ИЗМЕРЯТЬ КОМПРЕССИЮ ДВИГАТЕЛЯ:

• для выявления текущего состояния цилиндропоршневой группы механизмов;
• для поиска причин неисправностей двигателя;
• для выявления вышедшего из строя цилиндра.

КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАВИСИТ ОТ:

• способа размещения манометра в диагностическом оборудовании;
• правильности установки углов зажигания;
• состояния поршневых колец;
• степени прилегания тарелки клапана к седлу.

ПРОЦЕДУРА ЗАМЕРА КОМПРЕССИИ

Измерение давления воздуха в двигателе может проводиться с открытой и закрытой дроссельной заслонкой.

При открытом дросселе можно выявить грубые поломки силовой установки:

• дефекты и прогары поршней;
• поломки и зависание поршневых колец (закоксовывание);
• деформации и прогары клапанов;
• повреждения поверхности цилиндров.

Нормальные значения компрессии в данном случае составляют 0,8-0,9 МПа.

При закрытом дросселе можно определить следующие дефекты:

• плохое прилегание клапана к седлу;
• зависание клапана;
• недостатки сечения кулачка распределительного вала;
• негерметичность, возникшую в результате прогара прокладки ГБЦ или появления щелей в стенке камеры сгорания.

Нормальные значения давления в этом случае равняются 0,6-0,8 МПа.

Измерение компрессии может проводиться как на горячем двигателе, так и на холодном (в случае наличия затруднений с запуском силовой установки). Типичные значения давления обычно имеются в сопровождающей технической документации по обслуживанию автомобиля. Полученные в результате измерений цифры сравниваются с ними и между собой. На основании полученных результатов впоследствии делаются соответствующие выводы.

Очевидно, что процесс замера давления силовой установки хоть и достаточно прост сам по себе, тем не менее, имеет свои особенности. Так, например, для того, чтобы сделать правильный вывод о состоянии двигателя, необходимо не только безукоризненно произвести все измерительные манипуляции, но и принять во внимание динамику нарастания давления и множество других не менее важных деталей, а также верно интерпретировать полученные значения. Именно поэтому при возникновении необходимости в таком обслуживании мы настоятельно рекомендуем пользоваться услугами профессиональных специалистов.